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葡京会手机版下载:市场前景与现实之间仍有相当大的距离

时间:2021/5/23 7:29:07  作者:  来源:  浏览:25  评论:0
内容摘要:对智能汽车制造业的配套产业政策也有所期待。例如,《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》明确提出“积极稳妥发展工业互联网和车联网”。车联网是与汽车、信息通信、道路交通等产业深度融合的新兴产业。实现了车、路、云的交互开发。它的发展自然是汽车工业发展的“加速器”。如果市场前景还不足以解释...
对智能汽车制造业的配套产业政策也有所期待。例如,《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》明确提出“积极稳妥发展工业互联网和车联网”。车联网是与汽车、信息通信、道路交通等产业深度融合的新兴产业。实现了车、路、云的交互开发。它的发展自然是汽车工业发展的“加速器”。

如果市场前景还不足以解释为什么各行各业的龙头企业都趋同于汽车制造轨道,那么智能汽车制造行业的估值体系的优势或许能够在一定程度上补充这一点。毕竟,在海外资本市场上,特斯拉的市值已经超过了一批拥有百年历史的传统汽车公司,而特斯拉的上市时间还不到20年。

与传统汽车公司在燃油汽车领域设立了更高的进入门槛不同,智能汽车制造实际上几乎是同时起步。“竞争者”竞争的核心是融资成本、技术创新能力和渠道整合。能力等,简而言之,就是新经济情境下的综合应用能力。

因此,全球大部分资本市场都愿意用一种不同于传统产业的评估体系来评估“新型汽车制造力量”的发展前景和市场价值。“跨境造车”在一定程度上融入了传统领域行业领袖对新的估值坐标的合理追求。

虽然前景广阔,估值令人印象深刻,但智能汽车制造行业的“淘汰竞争”也将极其残酷。事实上,2019年,“新造车力量”中的“职业球员团队”经历了一轮洗牌,当前的赢家大多面临困境。从目前的发展阶段来看,智能汽车制造是一个资金和技术的“双重密集型”产业。市场前景与现实之间仍有相当大的距离。概念车和商业量产之间的差距很难弥合。价值体系的整体优势与个人的获得感并没有简单的一对一对应,行业竞争仍在加剧……从这个角度来看,汽车制造商“翻车”的风险不可低估。

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